Пневматический привод со шотландским кронштейном и пружинным возвратом
Конструкция пневматического привода со шотландским рычагом и пружинным возвратом, обеспечивающая механическое отключение в случае отказа, при которой при потере давления воздуха обеспечивается максимальный момент уплотнения.
Пневматический привод со шотландским кронштейном и пружинным возвратом
Номер товара: Серия HPAC
Тип действия: Одностороннего действия / с пружинным возвратом (с безопасным закрытием или с безопасным открытием)
Выходной крутящий момент: До 8 874 Нм (моменты упругого возврата и пневматического хода)
Рабочее давление: 2,5–8 бар
Рабочая температура: Стандартный диапазон: от -20 °C до +80 °C | Низкотемпературный диапазон: от -50 °C до +80 °C | Высокотемпературный диапазон: от -15 °C до +150 °C
Весенний дизайн: Модульные пружинные блоки для гибкой настройки давления и безопасного технического обслуживания в полевых условиях
Материал корпуса: Экструдированный алюминий с твёрдым анодированным покрытием (толщина покрытия >20 мкм); по запросу — с эпоксидным покрытием
Приводной вал и крепежные элементы: Вал из легированной стали с никелевым покрытием / нержавеющей стали; крепежные элементы из нержавеющей стали
Стандарты интерфейсов: ISO 5211 (Монтаж клапанов), NAMUR VDI/VDE 3845 (Блок электромагнитных клапанов и концевых выключателей)
Режим сбоя: Механическая система защиты от сбоев (возврат в исходное положение под действием пружины при потере давления или отключении питания)
- Сертификаты: ISO 9001, SIL 3, ATEX, CE, IP67
Получить цену сейчас
Получить бесплатный каталог
Цвет корпуса привода на заказ
Мы изготавливаем корпуса пневматических приводов с «шотландским» рычагом и пружинным возвратом в индивидуальных цветах (RAL/Pantone) с использованием прочного эпоксидного порошкового покрытия, чтобы обеспечить соответствие фирменному стилю вашей компании, цветовой кодировке системы или конкретным эстетическим требованиям проекта.
Пользовательская маркировка OEM
Мы предлагаем решения в виде пневматических приводов с «шотландским» рычагом и пружинным возвратом под частной торговой маркой для дистрибьюторов и производителей арматуры по контракту. Вы можете выбрать коррозионно-стойкие металлические пластины (из нержавеющей стали или алюминия) с логотипами, нанесенными методом лазерной гравировки, либо высококачественные погодостойкие промышленные наклейки.
18-месячная гарантия завода
На каждый пневматический привод с шотландским рычагом и пружинным возвратом предоставляется гарантия сроком на 18 месяцев с даты отгрузки, что предусматривает 6-месячный запас времени сверх отраслевых стандартов, необходимый для морской перевозки, таможенного оформления и складирования.
Описание пневматического привода серии HPAC с пружинным возвратом и скотч-йоком
| Пневматический привод серии HPAC с пружинным возвратом и механизмом «скотч-йок» предназначен для автоматизированных клапанов с поворотом на четверть оборота, требующих автоматического аварийного отключения. Благодаря конструкции с механизмом «скотч-йок», обеспечивающим высокий крутящий момент, и высокопрочными пружинными картриджами он обеспечивает надежную механическую защиту от отказов для критически важных трубопроводов.
Принцип работы Компактный пневматический привод с пружинным возвратом использует сжатый воздух для приведения в действие одного хода, а внутренние пружины — для возврата клапана в исходное положение. Он требует подачи воздуха только с одной стороны, тогда как обратное движение обеспечивается за счет пружинного блока. Такая конструкция с функцией защиты от сбоев обеспечивает автоматический возврат клапана в исходное положение при потере подачи сжатого воздуха, что делает его идеальным решением для критически важных с точки зрения безопасности применений, таких как системы аварийного отключения. |  |
Характеристики и особенности
| 1. Высокий удерживающий момент и момент отрыва под нагрузкой пружины | 2. Надежная опора поршня при высоких нагрузках от пружины | 3. Модульные наборы пружин с защитой от выброса |
| Механизм типа «скотч-йок» обеспечивает максимальный механический эффект при углах 0° и 90°, что позволяет преодолевать высокое трение при открытии клапана и скачки давления в линии. Это гарантирует высокое усилие уплотнения как при сжатии пружин под действием давления воздуха, так и при закрытии клапана под действием пружинного блока. | Внутренние пружины оказывают давление на поршни при их сжатии. Прочные направляющие кольца и втулки поглощают эту боковую силу, обеспечивая вертикальное положение поршней, что предотвращает износ уплотнений и продлевает срок службы до более чем 1 000 000 циклов. | Различные комбинации внутренних и внешних пружин (например, K11 или K22) подходят для давления в системе подачи в диапазоне от 2,5 до 8 бар. Фиксаторы пружин с предварительным натягом позволяют безопасно снимать торцевую крышку на месте установки без риска выброса пружин. |
| 4. Снижение расхода воздуха на один ход | 5. Внешние ограничители хода (регулировка ±3°) | 6. Механическая защита от сбоев |
| Благодаря механическому преимуществу даже небольшой цилиндр может сжимать пружины, экономя воздух при каждом ходе. | Два внешних регулировочных болта позволяют легко выполнять калибровку в пределах ±3° на обоих концах хода. Это гарантирует, что возвратные пружины плотно прижимают клапан в закрытом положении и полностью выравнивают проход в открытом положении; вся регулировка осуществляется непосредственно снаружи. | В случае сбоя давления подачи воздуха встроенные высокопрочные пружины автоматически переводят клапан в заранее заданное аварийное положение. Это чисто механическое действие не требует резервного питания, обеспечивая надежное аварийное отключение или сброс давления для обеспечения безопасности установки. |
Вам нужна помощь в подборе размера привода с односторонним действием и шотландским хомутом или срочное предложение по оптовой поставке?
Укажите размер клапана, требуемый рабочий крутящий момент и давление сжатого воздуха на предприятии. Мы порекомендуем подходящую модель и вышлем официальное коммерческое предложение в течение 24 часов.
Принцип действия: «шотландский ярмо» и «реечно-шестеренчатый механизм»В отличие от приводов с реечно-шестеренчатым механизмом, имеющих фиксированные плечи момента и плоскую кривую крутящего момента, в системе HPAC используется прецизионный механизм «скотч-йок» с роликовым приводом. По мере линейного перемещения поршней эффективное плечо момента удлиняется в положениях 0° и 90°, что приводит к формированию U-образной кривой крутящего момента.
Этот механический эффект компенсирует падение усилия пружины, обеспечивая максимальный крутящий момент при открытии клапана против сжатых пружин и во время закрытия под действием пружин. Это гарантирует надежное срабатывание клапана и герметичное механическое уплотнение при закрытии под полным давлением в трубопроводе. |  |
Демонстрация открытия и закрытия пневматического привода HPAC с пружинным возвратом и шотландским рычагом
 | Воздух, поступающий в канал B, выталкивает поршни наружу, в результате чего пружины сжимаются. Вал вращается по часовой стрелке, пока воздух выходит из канала A.
При падении давления воздуха в отверстии B энергия, накопленная в пружинах, заставляет поршни двигаться внутрь. Вал вращается против часовой стрелки, пока воздух выпускается из отверстия B. |
 | Воздух, поступающий в канал B, выталкивает поршни наружу, в результате чего пружины сжимаются. Вал вращается против часовой стрелки, пока воздух выходит из канала A.
При падении давления воздуха в отверстии B энергия, накопленная в пружинах, заставляет поршни двигаться внутрь. Вал вращается по часовой стрелке, пока воздух выпускается из отверстия B. |
Внутренняя конструкция и компоненты
| 1. Модульный пружинный блок | 2. Коррозионно-стойкие крепежные детали | 3. Направляющее кольцо поршня | |||
| Выбираются несколько комбинаций пружин для обеспечения соответствия номинальной производительности целевого оборудования. Профиль спирали с низким напряжением сводит к минимуму усталость материала внутри пружины, что позволяет продлить рабочие циклы. | Болты из нержавеющей стали, предотвращающие ржавчину и коррозию в суровых условиях эксплуатации. | Изготовлен из полимера со сверхвысокой молекулярной массой, характеризующегося чрезвычайно низким коэффициентом трения, высокой твёрдостью и превосходной износостойкостью. Обеспечивает точное линейное направление движения и длительный срок службы как при пневматическом ходе, так и при ходе с пружинным возвратом. | |||
| 4. Корпус цилиндра | 5. Втулка вала | 6. Втулка поршня | |||
| Экструдированный алюминиевый цилиндр с внутренней поверхностью, покрытой слоем твёрдого анодированного покрытия толщиной более 20 мкм, что снижает износ уплотнений при многоцикловой работе пружины. | Предотвращает прямой контакт между приводным валом и корпусом цилиндра. Обеспечивает точное выравнивание вала при воздействии сильных радиальных нагрузок во время возвратного хода пружины, что снижает потери на трение и обеспечивает плавную и высокоэффективную работу. | Конструкция с несколькими втулками, обеспечивающая высокую точность позиционирования поршня. Она обеспечивает плавное и прямолинейное перемещение поршня без колебаний, особенно при значительных нагрузках со стороны пружины, что значительно продлевает срок службы уплотнений поршня. | |||
| 7. Штуцер с коромыслом | 8. Поршневой штифт и ролик | 9. Стандарты монтажа | 10. Уплотнение вала | 11. Соединение с помощью штифтов | 12. Встроенный маховик (модель с маховиком) |
| Изготовлен из высокопрочной легированной стали, прошедшей специальную обработку для повышения твердости, что снижает износ от механического воздействия и продлевает срок службы. Надежно выдерживает постоянные механические удары и циклические нагрузки во время ходов с пружинным возвратом. | Штифт и ролик из легированной стали, прошедшие специальную термообработку, что снижает износ под нагрузкой и потери на трение. Закаленный ролик обеспечивает плавное вращательное движение при высоких нагрузках в зоне контакта с пружиной, предотвращая заклинивание и гарантируя надежный возврат в исходное положение. | Стандартизированные нижние крепежные элементы по стандарту ISO 5211 и верхние интерфейсы по стандарту VDI/VDE 3845 для непосредственного монтажа предохранительных устройств с пружинным возвратом. | Конструкция, обеспечивающая простоту замены, которая позволяет быстро произвести замену без снятия приводного вала. | Конструкция с высокопрочным стопорным штифтом, предотвращающая разъединение вала под действием пневматических и пружинных сил, действующих в обоих направлениях. | Встроена в модель HPAC с маховиком для ручного управления в случае утечки воздуха или при вводе установки в эксплуатацию. Такая интегрированная конструкция позволяет сэкономить место и снизить вес на трубопроводе. |
Варианты кастомизации
- Антикоррозионная окраска
Для морских платформ, прибрежных сооружений и химических заводов приводы HPAC со скотч-йоком и пружинным возвратом могут быть усовершенствованы с помощью лакокрасочных систем, соответствующих стандарту ISO 12944 C5. Мы наносим трёхслойное покрытие (эпоксидная грунтовка, промежуточный слой и полиуретановый или PTFE-финишный слой) для защиты одностороннего действия приводов со скотч-йоком, эксплуатируемых на открытом воздухе, от солевого тумана, паров кислот и сильной влажности, обеспечивая надёжную отказнобезопасную работу.
- Пользовательские цвета
Торцевые крышки или полный корпус пневматического привода со шотландским рычагом и пружинным возвратом могут быть окрашены в красный, желтый, черный или другие конкретные цвета в соответствии с требованиями стандартов безопасности или фирменной символикой производителя оригинального оборудования (OEM).
- Скорость быстрого хода (система защиты ESD)
Мы поддерживаем индивидуальные настройки скорости хода для операций аварийного отключения. Приводы можно настроить на закрытие или открытие за время менее 1 секунды за счет усилия внутренней пружины, что делает их идеальным решением для клапанов аварийного отключения (ESD) и клапанов быстрой изоляции. - Производство продукции под собственной торговой маркой и изготовление индивидуальных табличек с надписями
Мы предлагаем полное брендирование вашей продукции по стандартам OEM. Вы можете выбрать таблички из нержавеющей стали, пластиковые бирки или наклейки с логотипом вашей компании, индивидуальными кодами моделей, данными о крутящем моменте с пружинным возвратом и знаками безопасности. - Комплекты приводов и вспомогательного оборудования для автоматизации
Добавьте в свой заказ электромагнитные клапаны NAMUR, блоки концевых выключателей, фильтр-регуляторы или позиционеры. Мы осуществляем монтаж, подключение к трубопроводам и испытания всех аксессуаров перед отправкой, поэтому привод одностороннего действия со скотч-йоком поставляется готовым к установке непосредственно на ваш клапан. - Комплекты запасных частей
В качестве аварийных запасных частей предлагаются готовые комплекты уплотнений. Каждый комплект содержит полный набор мягких уплотнений и изнашиваемых деталей для быстрой замены, что обеспечивает надежную работу механизма с пружинным возвратом.
Ищете услуги по выпуску продукции под собственной торговой маркой и индивидуальной упаковке приводов?
Мы оказываем поддержку производителям и оптовым продавцам клапанов, предлагая индивидуальный брендинг, специальные конфигурации пружин и устанавливаемые на заводе элементы управления.
✓ Производство под собственной торговой маркой OEM
✓ Индивидуальные цвета корпуса по шкале RAL
✓ Готовы пилотные образцы для монтажа на клапаны и стендовых испытаний
✓ Индивидуальные цвета корпуса по шкале RAL
✓ Готовы пилотные образцы для монтажа на клапаны и стендовых испытаний
⚡ 24-часовой ответ на спецификации OEM и объемные запросы
Материалы и компоненты
| № серийный | Описание | Материал | № серийный | Описание | Материал | № серийный | Описание | Материал |
| 1 | Цилиндр | Алюминиевый сплав | 12 | Уплотнительное кольцо верхнего вала | NBR | 23 | Винт с плоской головкой | Нержавеющая сталь |
| 2 | Поршень | Алюминиевый сплав | 13 | Уплотнительное кольцо нижней части вала | NBR | 24 | Винт с шестигранной головкой | Нержавеющая сталь |
| 3 | Вал | Легированная сталь | 14 | Верхний подшипник вала | Втулка из ПОМ/графита и меди | 25 | Гайка с уплотнительным кольцом | NBR |
| 4 | Кронштейн | Легированная сталь | 15 | Нижний подшипник вала | Втулка из ПОМ/графита и меди | 26 | Винты | Нержавеющая сталь |
| 5 | Штифт поршня | Легированная сталь | 16 | Верхний подшипник поршня | Инженерные пластики | 27 | Уплотнительное кольцо торцевой крышки | NBR |
| 6 | Штифт хомута | Легированная сталь | 17 | Нижний подшипник поршня | Инженерные пластики | 101 | Крышка | Алюминиевый сплав |
| 7 | Подшипник | Легированная сталь | 18 | Поршневое кольцо | Инженерные пластики | 102 | Пружина | Пружинные стали |
| 8 | Верхнее стопорное кольцо | Нержавеющая сталь | 19 | Уплотнительное кольцо поршня | NBR | 103 | Нижняя пружинная шайба | Алюминиевый сплав |
| 9 | Нижнее стопорное кольцо | Нержавеющая сталь | 20 | Чип опоры поршня | Инженерные пластики | 104 | Пружинный вал | Нержавеющая сталь |
| 10 | Верхняя шайба | Инженерные пластики | 21 | Уплотнительное кольцо соединительной пластины | NBR | |||
| 11 | Нижняя шайба | Инженерные пластики | 22 | Соединительная пластина | Алюминиевый сплав |
Пневматический привод с пружинным возвратом и скотч-йоком серии Hearken HPAC Процесс производства и контроля качества
 |  |  |  |
Этап 1: Точная обработка на станках с ЧПУ | Этап 2: Проверка размеров с помощью 3D-координатно-измерительной машины (КИМ) | Шаг 3: Испытания прочности пружин и модульных блоков | Этап 4: Сборка и испытания на динамический крутящий момент на испытательном стенде |
| Корпуса цилиндров, торцевые крышки с пружинами и внутренние вилки обрабатываются на многоосевых центрах с ЧПУ, что позволяет обеспечить соблюдение жестких допусков и гладкую поверхность внутреннего отверстия цилиндра. | Округлость внутреннего диаметра цилиндра, соосность приводного вала и расположение монтажных болтов в соответствии со стандартом ISO 5211 проверяются на 3D-координатно-измерительной машине (CMM) для обеспечения точной подгонки перед сборкой пневматического привода одностороннего действия со скотч-йоком. | Пружины высокой прочности для каждого модульного пружинного блока пневматического привода проходят испытания на сжатие на специальном прессе с целью проверки силы возвратного действия и усталостной прочности пружин. | После сборки и смазки каждый поворотный привод со шотландским рычагом и пружинным возвратом проходит испытания на цифровом стенде для измерения крутящего момента с целью регистрации фактических кривых выходного момента и проверки номинальных значений крутящего момента в диапазоне заданных рабочих давлений. |
 |  |  |  |
Шаг 5: Проверка давления в корпусе и герметичности на отсутствие пузырьков | Шаг 6: Стойкость к циклам включения-выключения и сброс с защитой от электростатического разряда (ESD) | Шаг 7: Протокол заводских испытаний (FAT / MTR) | Шаг 8: Упаковка и размещение в ящики для экспорта |
| Каждый пневматический привод со шотландским рычагом и пружинным возвратом с системой защиты от сбоев проходит испытания на герметичность корпуса и уплотнений, чтобы подтвердить отсутствие утечек воздуха через уплотнения цилиндра и вала. | Приводы выполняют автоматический цикл открытия-закрытия под нагрузкой для проверки повторяемости хода. Для пневматических приводов с пружинным возвратом, выполненных в виде приводов с шотландским рычагом для аварийного отключения (ESD), этот этап подтверждает мгновенный и полный механический возврат под действием пружины. | Каждый заказ на приводы клапанов со скотч-йоком с пружинным возвратом поставляется в комплекте с полной документацией по заводским приемочным испытаниям, подтверждающей кривые крутящего момента приводов со скотч-йоком с режимами «закрытие при отказе» и «открытие при отказе», а также с сертификатами испытаний материалов в соответствии с EN 10204 3.1. | Изделия стандартных размеров (HPAC040–HPAC160) перед упаковкой в ящики помещаются в отдельные внутренние картонные коробки. Крупные модели (HPAC180+) и все приводы с односторонним действием типа «скотч-йок» с ручным управлением (-HW) закрепляются непосредственно внутри экспортных фанерных ящиков с помощью амортизирующей пены. |
Совместимые конфигурации клапанов
| Пневматический привод HPAC одностороннего действия с шотландским рычагом предназначен для клапанов с поворотом на четверть оборота, требующих заданного положения покоя («закрытие при сбое» или «открытие при сбое»). В этой конфигурации клапан использует усилие механической пружины для прижатия или отжатия диска или шарика в состоянии отсутствия давления в приводе, обеспечивая защиту трубопровода ниже по потоку без использования внешнего источника питания. |   | |
| Тип клапана | Почему стоит использовать приводы HPAC со шотландским рычагом и пружинным возвратом | |
| Шаровые клапаны | Пиковый крутящий момент при отключении в режиме «Fail-Safe» | |
| Шаровые краны требуют максимального момента отрыва при углах поворота 0° и 90°. Система HPAC-SR обеспечивает максимальный механический момент в обоих крайних положениях хода, гарантируя надежное аварийное отключение даже после длительных периодов простоя. | ||
| Дисковые клапаны | Устраняет сильное трение в сиденье при потере питания | |
| Трение в седле достигает максимального значения в момент входа или выхода диска из резинового или металлического седла. Пружины HPAC-SR легко преодолевают это начальное сопротивление, перемещая диск в безопасное положение без скручивания штока клапана. | ||
| Вставные клапаны | Точные остановки с надежным сбросом | |
| Клапаны с пробковым затвором требуют точных упоров хода, чтобы предотвратить износ седла. Двойные упоры хода в сочетании с пружинным возвратом в исходное положение в случае отказа гарантируют точное прилегание под углом 90° при аварийных ситуациях на линии. | ||
| Демпферы и жалюзи | Легковесный привод с защитой от огня и дыма | |
| Легкий алюминиевый корпус легко устанавливается на стенках воздуховодов без дополнительных опор. При аварийном отключении электропитания возвратные пружины мгновенно закрывают или открывают заслонки системы отопления, вентиляции и кондиционирования. | ||
Промышленные области применения приводов серии HPAC с пружинным возвратом и скотч-йоком
Пневматические приводы HPAC с односторонним действием и шотландским рычагом подходят для опасных технологических линий, где правила техники безопасности на предприятии требуют механического отключения. Они наиболее эффективны в системах, работающих с легковоспламеняющимися, токсичными или высоконапорными средами, в которых при внезапной потере сжатого воздуха или электропитания на предприятии клапаны ни в коем случае не должны оставаться в открытом положении.
| Промышленность | Целевое приложение | Роль и функция обеспечения безопасности |
| Нефть и газ | Аварийные запорные клапаны (ESD) на топливопроводах и резервуарах для хранения топлива | Внутренние пружины мгновенно закрывают клапан в случае прекращения подачи воздуха, предотвращая утечку топлива или возгорание. |
| Химия и фармацевтика | Впускные и выпускные клапаны резервуара и линии подачи химикатов | Автоматически закрывает клапан при отключении электропитания или подачи воздуха, чтобы предотвратить утечку химических веществ и ошибки при смешивании. |
| Энергетика и окружающая среда | Заслонки для дымовых газов на мусоросжигательных заводах и электростанциях | В чрезвычайной ситуации автоматически закрывает заслонки в воздуховодах, чтобы предотвратить проникновение дыма и газа. |
| Погрузочно-разгрузочные работы | Трубопроводы для подачи порошка и односторонние линии подачи материала | Пружины надежно удерживают клапан в закрытом положении при потере давления, предотвращая обратный поток и защищая оборудование, расположенное выше по потоку. |
Технические характеристики
Пневматический привод серии HPAC с пружинным возвратом и шотландским рычагом
| Модель | Пружина | Весна Крутящий момент Нм 0°45°90° | Крутящий момент на выходе при разных давлениях Нм 0° 45° 90° | |||||||||||||||||||||||||
| 2,5 бар/36psi | 3,0 бар/44psi | 4,0 бар/58psi | 5,0 бар/73psi | 5,5 бар/80psi | 6,0 бар/87psi | 7,0 бар/102psi | 8,0 бар/116psi | |||||||||||||||||||||
| 0° | 45° | 90° | 0° | 45° | 90° | 0° | 45° | 90° | 0° | 45° | 90° | 0° | 45° | 90° | 0° | 45° | 90° | 0° | 45° | 90° | 0° | 45° | 90° | |||||
| SR60 | K11 | 14 | 10 | 19 | 19 | 8 | 10 | 26 | 12 | 15 | 38 | 19 | 26 | |||||||||||||||
| SR60 | K12 | 18 | 13 | 25 | 22 | 9 | 10 | 34 | 16 | 21 | 47 | 23 | 32 | |||||||||||||||
| SR60 | K22 | 22 | 16 | 31 | 30 | 13 | 15 | 43 | 20 | 26 | 49 | 23 | 32 | |||||||||||||||
| SR60 | K13 | 25 | 18 | 34 | 41 | 18 | 23 | 47 | 22 | 29 | 53 | 25 | 34 | |||||||||||||||
| SR60 | K23 | 29 | 21 | 40 | 43 | 19 | 23 | 50 | 22 | 29 | 62 | 29 | 40 | |||||||||||||||
| SR60 | K33 | 36 | 26 | 50 | 43 | 18 | 20 | 56 | 25 | 31 | 69 | 32 | 42 | |||||||||||||||
| SR70 | K11 | 26 | 18 | 36 | 38 | 16 | 19 | 50 | 23 | 30 | 74 | 36 | 51 | |||||||||||||||
| SR70 | K12 | 34 | 24 | 47 | 43 | 18 | 19 | 67 | 31 | 41 | 91 | 44 | 62 | |||||||||||||||
| SR70 | K22 | 42 | 30 | 59 | 60 | 26 | 30 | 84 | 39 | 51 | 96 | 45 | 62 | |||||||||||||||
| SR70 | K13 | 47 | 34 | 65 | 80 | 36 | 45 | 92 | 42 | 56 | 104 | 49 | 66 | |||||||||||||||
| SR70 | K23 | 55 | 39 | 77 | 85 | 37 | 45 | 97 | 44 | 56 | 121 | 57 | 77 | |||||||||||||||
| SR70 | K33 | 68 | 49 | 95 | 85 | 35 | 39 | 110 | 49 | 60 | 134 | 62 | 82 | |||||||||||||||
| SR80 | K11 | 42 | 29 | 56 | 60 | 27 | 33 | 80 | 37 | 50 | 119 | 59 | 84 | |||||||||||||||
| SR80 | K12 | 57 | 39 | 74 | 67 | 29 | 33 | 106 | 50 | 68 | 146 | 71 | 102 | |||||||||||||||
| SR80 | K22 | 71 | 49 | 92 | 93 | 41 | 51 | 133 | 63 | 85 | 152 | 73 | 103 | |||||||||||||||
| SR80 | K13 | 78 | 54 | 103 | 127 | 58 | 76 | 146 | 69 | 93 | 166 | 79 | 110 | |||||||||||||||
| SR80 | K23 | 92 | 63 | 120 | 133 | 60 | 76 | 156 | 71 | 98 | 192 | 92 | 128 | |||||||||||||||
| SR80 | K33 | 114 | 78 | 149 | 134 | 57 | 67 | 173 | 79 | 101 | 213 | 100 | 135 | |||||||||||||||
| SR90 | K11 | 68 | 48 | 91 | 85 | 36 | 42 | 114 | 52 | 68 | 173 | 84 | 119 | |||||||||||||||
| SR90 | K12 | 87 | 61 | 117 | 98 | 40 | 44 | 156 | 72 | 95 | 215 | 104 | 146 | |||||||||||||||
| SR90 | K22 | 105 | 74 | 142 | 140 | 60 | 71 | 198 | 92 | 122 | 228 | 108 | 148 | |||||||||||||||
| SR90 | K13 | 121 | 85 | 162 | 184 | 82 | 104 | 213 | 98 | 129 | 243 | 114 | 155 | |||||||||||||||
| SR90 | K23 | 140 | 98 | 188 | 197 | 86 | 105 | 226 | 102 | 131 | 285 | 134 | 182 | |||||||||||||||
| SR90 | K33 | 174 | 122 | 234 | 195 | 80 | 88 | 254 | 112 | 139 | 313 | 144 | 190 | |||||||||||||||
| SR100 | K11 | 92 | 64 | 122 | 132 | 59 | 74 | 176 | 82 | 111 | 262 | 129 | 187 | |||||||||||||||
| SR100 | K12 | 122 | 85 | 162 | 149 | 63 | 74 | 235 | 110 | 149 | 321 | 157 | 225 | |||||||||||||||
| SR100 | K22 | 152 | 106 | 202 | 208 | 91 | 112 | 294 | 138 | 187 | 337 | 162 | 225 | |||||||||||||||
| SR100 | K13 | 168 | 117 | 223 | 280 | 128 | 167 | 323 | 151 | 205 | 366 | 175 | 243 | |||||||||||||||
| SR100 | K23 | 198 | 137 | 263 | 296 | 132 | 168 | 339 | 156 | 205 | 425 | 203 | 281 | |||||||||||||||
| SR100 | K33 | 244 | 169 | 324 | 297 | 127 | 148 | 383 | 174 | 223 | 470 | 220 | 299 | |||||||||||||||
| SR125 | K11 | 158 | 109 | 209 | 227 | 101 | 126 | 301 | 141 | 190 | 448 | 221 | 319 | |||||||||||||||
| SR125 | K12 | 208 | 144 | 275 | 256 | 109 | 129 | 403 | 190 | 257 | 551 | 270 | 386 | |||||||||||||||
| SR125 | K22 | 257 | 178 | 341 | 358 | 158 | 195 | 506 | 238 | 324 | 580 | 278 | 389 | |||||||||||||||
| SR125 | K13 | 286 | 199 | 379 | 480 | 220 | 288 | 554 | 260 | 352 | 627 | 300 | 417 | |||||||||||||||
| SR125 | K23 | 336 | 233 | 445 | 509 | 229 | 291 | 583 | 269 | 355 | 730 | 349 | 484 | |||||||||||||||
| SR125 | K33 | 415 | 288 | 550 | 511 | 219 | 257 | 659 | 299 | 386 | 807 | 379 | 515 | |||||||||||||||
| SR140 | K11 | 214 | 148 | 281 | 298 | 132 | 165 | 397 | 186 | 251 | 594 | 293 | 423 | |||||||||||||||
| SR140 | K12 | 275 | 190 | 362 | 342 | 147 | 176 | 538 | 254 | 347 | 735 | 361 | 519 | |||||||||||||||
| SR140 | K22 | 337 | 232 | 442 | 483 | 216 | 272 | 680 | 323 | 443 | 778 | 376 | 529 | |||||||||||||||
| SR140 | K13 | 383 | 264 | 502 | 638 | 294 | 387 | 737 | 347 | 473 | 835 | 401 | 558 | |||||||||||||||
| SR140 | K23 | 444 | 306 | 583 | 682 | 309 | 397 | 780 | 362 | 483 | 977 | 469 | 655 | |||||||||||||||
| SR140 | K33 | 551 | 380 | 723 | 683 | 295 | 351 | 880 | 402 | 523 | 1077 | 509 | 694 | |||||||||||||||
| SR160 | K11 | 323 | 223 | 425 | 452 | 201 | 250 | 601 | 281 | 380 | 899 | 443 | 639 | |||||||||||||||
| SR160 | K12 | 408 | 282 | 536 | 525 | 228 | 275 | 822 | 390 | 535 | 1120 | 551 | 794 | |||||||||||||||
| SR160 | K22 | 493 | 340 | 648 | 746 | 337 | 431 | 1043 | 498 | 690 | 1192 | 579 | 820 | |||||||||||||||
| SR160 | K13 | 569 | 393 | 749 | 974 | 450 | 595 | 1123 | 530 | 725 | 1271 | 611 | 854 | |||||||||||||||
| SR160 | K23 | 654 | 452 | 860 | 1046 | 477 | 620 | 1195 | 558 | 750 | 1492 | 720 | 1010 | |||||||||||||||
| SR160 | K33 | 816 | 563 | 1073 | 1049 | 456 | 551 | 1347 | 618 | 810 | 1644 | 779 | 1070 | |||||||||||||||
| SR180 | K11 | 408 | 305 | 593 | 630 | 279 | 348 | 837 | 392 | 529 | 1252 | 617 | 891 | |||||||||||||||
| SR180 | K12 | 524 | 392 | 763 | 721 | 311 | 370 | 1137 | 536 | 732 | 1552 | 762 | 1094 | |||||||||||||||
| SR180 | K22 | 639 | 479 | 933 | 1021 | 456 | 573 | 1436 | 681 | 935 | 1643 | 794 | 1116 | |||||||||||||||
| SR180 | K13 | 728 | 544 | 1060 | 1348 | 620 | 816 | 1555 | 733 | 997 | 1763 | 845 | 1178 | |||||||||||||||
| SR180 | K23 | 843 | 631 | 1230 | 1439 | 652 | 838 | 1647 | 764 | 1019 | 2062 | 990 | 1380 | |||||||||||||||
| SR180 | K33 | 1047 | 783 | 1526 | 1443 | 622 | 740 | 1858 | 848 | 1102 | 2273 | 1073 | 1464 | |||||||||||||||
| SR220 | K11 | 708 | 531 | 1035 | 1215 | 550 | 706 | 1599 | 759 | 1042 | 2369 | 1176 | 1712 | |||||||||||||||
| SR220 | K12 | 945 | 709 | 1383 | 1363 | 593 | 715 | 2132 | 1010 | 1386 | 2901 | 1428 | 2057 | |||||||||||||||
| SR220 | K22 | 1182 | 887 | 1732 | 1895 | 844 | 1060 | 2664 | 1262 | 1730 | 3049 | 1471 | 2066 | |||||||||||||||
| SR220 | K13 | 1299 | 974 | 1901 | 2547 | 1181 | 1572 | 2932 | 1390 | 1907 | 3316 | 1599 | 2242 | |||||||||||||||
| SR220 | K23 | 1536 | 1152 | 2249 | 2695 | 1224 | 1580 | 3080 | 1433 | 1916 | 3849 | 1850 | 2587 | |||||||||||||||
| SR220 | K33 | 1890 | 1417 | 2767 | 2725 | 1185 | 1431 | 3495 | 1603 | 2101 | 4264 | 2021 | 2772 | |||||||||||||||
| SR260 | K11 | 1187 | 1046 | 2235 | 2765 | 1171 | 1351 | 3555 | 1600 | 2040 | 5136 | 2459 | 3418 | |||||||||||||||
| SR260 | K12 | 1746 | 1406 | 2865 | 2997 | 1265 | 1449 | 4578 | 2123 | 2827 | 6158 | 2981 | 4206 | |||||||||||||||
| SR260 | K22 | 2304 | 1766 | 3496 | 4019 | 1787 | 2236 | 5600 | 2646 | 3615 | 6390 | 3075 | 4304 | |||||||||||||||
| SR260 | K13 | 2339 | 1929 | 3983 | 5565 | 2494 | 3158 | 6355 | 2923 | 3847 | 7146 | 3352 | 4536 | |||||||||||||||
| SR260 | K23 | 2898 | 2289 | 4613 | 5797 | 2588 | 3256 | 6587 | 3017 | 3945 | 8168 | 3875 | 5324 | |||||||||||||||
| SR260 | K33 | 3492 | 2812 | 5730 | 5993 | 2529 | 2898 | 7574 | 3388 | 4276 | 9155 | 4246 | 5654 | |||||||||||||||
Выбор FC: пружина 0° — ETC, пружина 45° — RTC, пружина 90° — BTC; давление 0° — BTO, давление 45° — RTO, давление 90° — ETO
Выбор FO: Весна 0°-ETO, Весна 45°-RTO, Весна 90°-BTO; Давление 0°-BTC, Давление 45°-RTC, Давление 90°-ETC
Нужна помощь в подборе приводов HPAC со шотландским рычагом в соответствии с техническими характеристиками ваших клапанов?
Сообщите нам значение момента затяжки клапана, условия эксплуатации и доступное давление воздуха. Мы рассчитаем точный профиль момента затяжки и порекомендуем наиболее экономичную модель привода.
✓ Оптимизированный расчет запаса прочности
✓ Индивидуальные комплекты пружин (K11–K33), подобранные с учетом характеристик вашего источника сжатого воздуха
✓ Срок изготовления на заводе — 15–25 дней
✓ Индивидуальные комплекты пружин (K11–K33), подобранные с учетом характеристик вашего источника сжатого воздуха
✓ Срок изготовления на заводе — 15–25 дней
⚡ Рекомендации по размеру и расчет стоимости от завода в течение 24 часов
Размер
Размеры и маркировка — SR60–SR125
| Модель | SR60 | SR70 | SR80 | SR90 | SR100 | SR125 |
| ИСО | F05 | F05/F07 | F05/F07 | F07/F10 | F07/F10 | F10/F12 |
| A | 310 | 410 | 457 | 510 | 596 | 720 |
| B | 14 | 17 | 17 | 22 | 22 | 27 |
| C | 16 | 18 | 22 | 26 | 26 | 30 |
| Ш x Глубина | M6x9 | M6x9 | M6x9 | M8x12 | M8x12 | M10x15 |
| E x Глубина | – | M8x12 | M8x12 | M10x15 | M10x15 | M12x18 |
| F | 50 | 50 | 50 | 70 | 70 | 102 |
| G | – | 70 | 70 | 102 | 102 | 125 |
| H | 97 | 111 | 128 | 140 | 149 | 186 |
| I | 57 | 65 | 72 | 76 | 83 | 106 |
| J | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 30 |
| K | 80 | 96 | 108 | 121 | 131 | 156 |
| L | 31.5 | 40 | 45.5 | 51 | 57 | 70 |
| M | 43 | 46 | 53 | 54.5 | 59 | 60 |
| Вес (кг) | 2.1 | 4.1 | 5.9 | 8.9 | 12.3 | 20.8 |
| Потребление (NL/Цикл) | 0.28 | 0.6 | 0.95 | 1.44 | 1.97 | 3.41 |
| Время открытия (секунды) | 0.29 | 0.34 | 0.5 | 0.78 | 1.05 | 1.8 |
| Время закрытия (секунды) | 0.25 | 0.31 | 0.46 | 0.65 | 0.82 | 1.18 |
Размеры и маркировка – SR140–SR160
| Модель | SR140 | SR160 | ||
| ИСО | F12/F16 | F14 | F12/F16 | F14 |
| A | 780 | 880 | ||
| B | 36 | 46 | ||
| C | 40 | 46 | ||
| Ш x Глубина | M12x20 | M16x24 | M12x20 | M16x24 |
| E x Глубина | M20x30 | – | M20x30 | – |
| F | 125 | 140 | 125 | 140 |
| G | 165 | – | 165 | – |
| H | 220 | 242.5 | ||
| I | 122 | 129 | ||
| J | 30 | 30 | ||
| K | 156.5 | 175 | ||
| L | 75 | 85 | ||
| M | 79 | 93.5 | ||
| Вес (кг) | 32.1 | 47.6 | ||
| Воздушное потребление (NL/Цикл) | 4.51 | 6.49 | ||
| Время открытия (секунды) | 2.51 | 4.14 | ||
| Время закрытия (секунды) | 1.68 | 2.47 | ||
Размеры и маркировка — SR180–SR260
| Модель | SR180 | SR220 | SR260 | |
| ИСО | F12/F16 | F14 | F16 | F25 |
| A | 965 | 1199 | 1543 | |
| B | 46 | 55 | 55 | |
| C | 50 | 57 | 57 | |
| Ш x Глубина | M12x18 | M16x24 | M20x30 | M16x30 |
| E x Глубина | M20x30 | – | – | – |
| F | 125 | 140 | 165 | 254 |
| G | 165 | – | – | – |
| H | 275 | 314 | 380 | |
| I | 148 | 171 | 202 | |
| J | 30 | 30 | 30 | |
| K | 62 | 71 | 66 | |
| L | 206 | 271 | 342 | |
| M | 168 | 206 | 300 | |
| Вес (кг) | 60.1 | 108.7 | 211.9 | |
| Воздушное потребление (NL/Цикл) | 10.22 | 17.6 | 36.4 | |
| Время открытия (секунды) | 9.6 | 4.92 | 9.82 | |
| Время закрытия (секунды) | 6.07 | 3.11 | 6.2 | |
Тест на время работы:
HPAC (40–1 80) DA/SR: вход G1/4, воздуховод φ8 мм, без нагрузки
HPAC (220–260) DA/SR: вход G1/2, воздуховод φ12 мм, без нагрузки
Пневматический привод серии HPAC с пружинным возвратом и шотландским рычагом — с ручным управлением (HW)
Размеры и обозначения – HPAC070SR-HW~HPAC160SR-HW
| Модель | HPAC070SR-HW | HPAC080SR-HW | HPAC090SR-HW | HPAC100SR-HW | HPAC125SR-HW | HPAC140SR-HW | HPAC160SR-HW |
| A | 472 | 552 | 652 | 731 | 882 | 960 | 1113 |
| B | 17 | 17 | 22 | 22 | 27 | 36 | 46 |
| C | 18 | 22 | 26 | 26 | 30 | 40 | 46 |
| D | 374 | 432 | 506 | 571 | 694 | 739 | 874 |
| E | Φ50 F05 | Φ50 F05 | Φ70 F07 | Φ70 F07 | Φ102 F10 | Φ125 F12 | Φ125 F12 |
| F | Φ70 F07 | Φ70 F07 | Φ102 F10 | Φ102 F10 | Φ125 F12 | Φ165 F16 | Φ165 F16 |
| G | M6*9 | M6*9 | M8*12 | M8*12 | M10*15 | M12*20 | M12*20 |
| H | M8*12 | M8*12 | M10*15 | M10*15 | M12*18 | M20*30 | M20*30 |
| I | Φ200 | Φ200 | Φ250 | Φ250 | Φ315 | Φ400 | Φ400 |
| J | 111 | 128 | 139 | 148 | 186 | 220 | 242 |
| K | 20 | 20 | 20 | 20 | 30 | 30 | 30 |
| L | 47 | 56 | 63 | 66 | 80 | 99 | 113 |
| M | 100 | 108 | 120 | 131 | 155 | 156 | 176 |
| N | 40 | 46 | 52 | 57 | 69 | 75 | 86 |
HPAC140SR-HW, HPAC160SR-HW, размер соединения φ140 F14 (M16*24) с возможностью выбора
Размеры и обозначения – HPAC180SR-HW~HPAC260SR-HW
| Модель | HPAC180SR-HW | HPAC220SR-HW | HPAC260SR-HW |
| A | 1250 | 1555 | 1972 |
| B | 46 | 55 | 55 |
| C | 50 | 57 | 57 |
| D | Φ125 F12 | Φ165 F16 | Φ254 F25 |
| E | Φ165 F16 | — | — |
| F | M12*18 | M20*30 | M16*30 |
| G | M20*30 | — | — |
| H | 275 | 314 | 380 |
| I | 148 | 171 | 202 |
| J | 472 | 526 | 575 |
| K | 101 | 142 | 173 |
| L | 265 | 271 | 296 |
| M | Φ400 | Φ500 | Φ600 |
HPAC180SR-HW, φ140, размер соединения F14 (M16*24) — с возможностью выбора
Соединение
| Центрирующее кольцо | Звездообразный приводной вал | Расположение отверстий | Корректировка |  |
| Размеры соответствуют стандартам ISO 5211 и DIN 3337. | Изготовлены в соответствии с международными стандартами ISO 5211 и DIN 3337 для штоков клапанов квадратного сечения. | Соответствует международным стандартам крепления ISO 5211 и DIN 3337. | Двойные внешние ограничители хода для точной настройки углов конечных положений. |
Вам нужны 2D/3D CAD-модели для проверки сборки клапана?
Загрузите файлы STEP, IGES и 2D DWG, чтобы проверить размеры штока, окружности расположения болтов в соответствии с ISO 5211 и зазор трубопровода непосредственно в вашей программе автоматизированного проектирования.
Руководство по покупке приводов обратного клапана HPAC
Для расчета параметров одностороннего привода со шотландским яремным механизмом и пружинным возвратом необходимо проверить как пневматический ход, так и механический ход пружины, чтобы обеспечить надежную работу в режиме защиты от сбоев при потере подачи сжатого воздуха. Перед сопоставлением кривых крутящего момента в таблице крутящих моментов HPAC-SR необходимо уточнить фактическое давление подачи.
Шаг 1: Расчет целевого момента безопасности клапана
Умножьте номинальный рабочий крутящий момент, указанный производителем клапана, на соответствующий коэффициент нагрузки:
- Чистые жидкости и смазочные материалы (вода, чистый газ, легкое масло, легкие заслонки): × 1,20–1,25
- Сухой газ, пар и несмазывающие жидкости: × 1,30 ~ 1,35
- Суспензии, высоковязкие жидкости, среды с твердыми частицами и тяжелые демпферы: x 1,40 ~ 1,50
- Шаровые краны (стандартная инженерная практика): добавьте базовый коэффициент безопасности +50% (× 1,50).
Шаг 2: Проверка момента затяжки в режиме защиты от сбоев
| 1. Замыкающий при отказе (FC / размыкающий при подаче воздуха, замыкающий под действием пружины) | 2. Режим «открытие при сбое» (FO / «закрытие под давлением воздуха», «открытие под действием пружины») |
Поворотные клапаны:
Шаровые краны и сегментные шаровые краны:
Устройства с постоянным рабочим моментом (пробковые клапаны, заслонки, жалюзи):
| Поворотные клапаны:
Шаровые краны и сегментные шаровые краны:
Устройства с постоянным рабочим моментом (пробковые клапаны, заслонки, жалюзи):
|
*Справочник по терминологии крутящего момента
BTO (Breakout Torque Open): начальный момент открытия 0°, необходимый для выхода из закрытого положения.
- ETO (End Torque Open): конечный крутящий момент 90° при полном открытии.
- BTC (Breakout Torque Close): начальный момент закрытия 90° от положения полного открытия.
- ETC (End Torque Close): конечный момент затяжки 0°, обеспечивающий герметичное перекрытие при пружинном или пневматическом приводе.
- RTO / RTC (рабочий крутящий момент): динамический рабочий крутящий момент при угле поворота 45° в середине хода.
Руководство по выбору размера и пошаговые примеры
Базовые данные Valve: 6″ PN16 клапан-бабочка с упругим седлом
Номинальный рабочий крутящий момент клапана: 120 Н·м
Рабочая среда: Чистая смазанная вода/воздух (рекомендуемый коэффициент нагрузки: × 1,25)
Номинальный момент затяжки клапана: 120 Нм × 1,25 = 150 Нм.
Доступное давление воздуха на предприятии: 5,0 бар
| Пример 1: Руководство по выбору клапанов с закрытием при сбое (FC: открытие под давлением, закрытие под действием пружины) | Пример 2: Руководство по выбору клапанов с режимом «открыто в нерабочем состоянии» (FO: пневматическое закрытие, пружинное открытие) |
| Техническое правило: механическая пружина должна обеспечивать крутящий момент, достаточный для герметичного закрытия клапана при потере давления, в то время как пневматический привод должен преодолевать трение в седле для открытия клапана. Оба условия должны обеспечивать крутящий момент ≥ 150 Нм! | Техническое правило: при потере давления воздуха механическая пружина должна выталкивать клапан в открытое положение, а при подаче сжатого воздуха — сжимать пружину, обеспечивая плотное закрытие клапана. Усилие в обоих случаях должно составлять не менее 150 Нм! |
| Шаг 1: Выберите код пружины из таблицы “Крутящий момент пружины” | Шаг 1: Выберите код пружины из таблицы “Крутящий момент пружины” |
| [1] Обратите внимание на левую часть диаграммы под темно-синим разделом «Весенний крутящий момент, Нм». [2] Определите столбец «0°» (обозначающий 0°-ETC: конечный момент отключения пружины). [3] Просмотрите список вниз, чтобы найти первый комплект пружин, у которого усилие составляет 150 Нм или превышает это значение:
| [1] Обратите внимание на левую часть диаграммы в разделе «Весенний крутящий момент (Нм)». [2] В режиме «Fail-Open» пружина обеспечивает ход открытия, начиная с закрытого положения; найдите столбец «90°» (обозначающий 90°-BTO: момент отрыва при открытии под действием пружины). [3] Прокрутите вниз, чтобы найти первый комплект пружин, усилие которого составляет 150 Нм или превышает это значение:
|
| Шаг 2: Проверить усилие пневматического открытия при имеющемся давлении воздуха (5,0 бар) | Шаг 2: Проверить усилие уплотнения пневматического клапана при имеющемся давлении воздуха (5,0 бар) |
| [1] Не спускайте взгляд с ряда HPAC100SA + K22 и просматривайте его по горизонтали вправо. [2] В столбце «Максимальное значение» (5,0 бар / 73 psi) найдите столбец «0°» (обозначающий 0°-BTO: момент отрыва при пневматическом открытии). [3] Считаем значение крутящего момента в ячейке: 294 Нм.
| [1] Не спускайте взгляд с ряда HPAC100SA + K12 и просматривайте его по горизонтали вправо. [2] В столбце «Основной» (5,0 бар / 73 psi) найдите столбец «90°» (обозначающий 90°-ETC: момент затяжки пневматического концевого запорного устройства). [3] Считаем значение крутящего момента в ячейке: 225 Нм.
|
Вам нужны точные значения момента затяжки для конкретных моделей клапанов?
Сообщите нам размеры вашего клапана, перепад давления и параметры доступного заводского сжатого воздуха. Мы рассчитаем рекомендуемые запасы прочности и подберем оптимальную конфигурацию пружин для ваших клапанных узлов.
Часто задаваемые вопросы о пневматических приводах серии HPAC со шотландским рычагом и пружинным возвратом
Вопрос 1: Требуются ли специальные инструменты для сжатия пружин при замене концевых заглушек пружин на заглушки с другими номинальными значениями давления?
Нет. Вам не понадобятся ни гидравлический пресс, ни инструменты для сжатия. Пружины предварительно натянуты внутри модульных картриджей торцевых крышек. Сначала просто спустите весь воздух, а затем равномерно ослабьте выдвинутые предохранительные болты крестообразно с помощью стандартного шестигранного ключа. Пружина безопасно ослабит натяжение внутри корпуса без риска выброса.
Вопрос 2: Являются ли конфигурации «Fail-Close» (FC) и «Fail-Open» (FO) взаимозаменяемыми или это отдельные заводские комплектации?
Нет, это отдельные заводские сборки, и их нельзя заменить в полевых условиях. Внутренний шотландский рычаг скомпонован для одного конкретного направления вращения. Пожалуйста, при оформлении заказа укажите, нужен ли вам вариант FC или FO, чтобы мы могли правильно собрать и протестировать изделие перед отправкой.
Вопрос 3: Как настраивается скорость хода клапанов аварийного отключения (ESD) в пределах доли секунды?
Хотя внутренние пружины обеспечивают мгновенное приложение механической силы, фактическое время хода часто ограничивается противодавлением выхлопных газов, создаваемым стандартными электромагнитными клапанами и длинными трубопроводами.
Для обеспечения быстрого закрытия клапана за время менее 1 секунды мы настраиваем и устанавливаем быстродействующий выпускной клапан (QEV) с высоким расходом и промышленным глушителем непосредственно на выпускное отверстие привода HPAC с односторонним действием и шотландским рычагом. Это позволяет немедленно сбросить воздух из цилиндра прямо в атмосферу, минуя сопротивления в трубопроводе, благодаря чему пружины могут закрыть или открыть клапан менее чем за 1 секунду.
Вопрос 4: Каков ресурс пружин на механическую усталость и не произойдет ли их расслабление при длительном нахождении в сжатом состоянии в режиме ожидания?
Пружины изготовлены из легированной стали с высокой усталостной прочностью и предварительно сжаты на заводе для снятия внутренних напряжений. Они рассчитаны на то, чтобы в сжатом состоянии находиться в режиме ожидания в течение многих лет без образования остаточной деформации. Выходной крутящий момент остается стабильным на протяжении всего срока службы привода с односторонним действием и шотландским ярмом.
Вопрос 5: Как привод с пружинным возвратом защищен от коррозии при эксплуатации на открытом воздухе или во влажной среде?
Корпус компактного пневматического привода с пружинным возвратом изготовлен из алюминия с твердым анодированным покрытием, а торцевые крышки имеют порошковое полиэфирное покрытие. Весь корпус полностью герметичен в соответствии со стандартом IP67, что обеспечивает защиту от дождя, соленого прибрежного воздуха и пыли при эксплуатации на открытом воздухе. Для химических предприятий с высокоагрессивными средами или морских морских условий по запросу доступны дополнительные антикоррозионные покрытия повышенной прочности.
Вопрос 6: Совпадают ли нижние монтажные размеры по стандарту ISO 5211 у моделей SR (с пружинным возвратом) и DA (двустороннего действия) одного и того же размера?
Да, абсолютно идентичны. Для любого конкретного размера модели нижний шаблон расположения болтов по стандарту ISO 5211, приводной вал с внутренней резьбой и верхнее крепление по стандарту NAMUR полностью совпадают как у моделей SR, так и у моделей DA. Для обеих моделей можно использовать одни и те же кронштейны и переходники штока.
Вопрос 7: Можно ли управлять клапаном вручную во время ввода в эксплуатацию или при сбое подачи воздуха?
Да. Мы предлагаем два варианта ручного управления:
- Встроенный маховик (серия -HW): вмонтирован непосредственно в привод HPAC с пружинным возвратом и скотч-йоком, что обеспечивает компактную конструкцию и экономию места.
- Механическая коробка передач с отключаемой муфтой: установлена в виде «сэндвича» между пневматическим приводом с пружинным возвратом типа «скотч-йок» системы HPAC и клапаном. При потере давления достаточно задействовать рычаг муфты, чтобы управлять маховиком вручную; для автоматического пневматического управления необходимо отключить муфту.
Вопрос 8: Какие сертификаты безопасности и взрывозащиты имеет устройство HPAC-SR для участия в тендерах?
Приводы серии HPAC с пружинным возвратом и скотч-яковым механизмом сертифицированы по стандарту IEC 61508 в отношении функциональной безопасности — они подходят для контуров уровня SIL 2 при использовании одного устройства или уровня SIL 3 в резервированной конфигурации 1oo2. Для взрывоопасных зон они имеют европейский сертификат ATEX для неэлектрического оборудования и соответствуют стандартам безопасности машин CE.
Устранение неисправностей и техническое обслуживание пневматического привода серии HPAC с односторонним действием и шотландским ярмом
| Симптом | Вероятная причина | Корректирующее действие |
| При потере давления клапан не переходит в положение аварийной остановки (не закрывается/не открывается полностью) | • Болты фиксации хода в торцевых крышках затянуты слишком сильно | • Ослабьте контргайки и слегка открутите стопорные болты торцевой крышки (в пределах ±3°) |
| • Давление в магистрали или посторонние частицы в седле превышают доступный крутящий момент пружины | • Проверить перепад давления в трубопроводе; убедиться, что момент затяжки в конце пружины (ETC) имеет запас прочности 20%–30% | |
| • Номинальное усилие пружины недостаточно для фактического рабочего давления (например, K11 вместо K22) | • Отсоедините клапан и несколько раз поверните его вручную, чтобы проверить, не заклинивает ли седло | |
| Скорость возврата пружины слишком низкая (не достигает заданного значения ESD) | • Вытяжной воздух регулируется с помощью небольшого отверстия в электромагнитном клапане или длинных трубопроводов | • Установите клапан быстрой выпускной системы (QEV) с глушителем непосредственно на патрубок привода |
| • Глушитель выхлопной системы забит грязью или старой смазкой | • Очистите или замените глушитель | |
| • Смазка в центральных направляющих вилки и блоках ползуна высохла | • Откройте корпус, очистите направляющие вилки и заново смажьте их низкотемпературной синтетической смазкой | |
| Непрерывная утечка воздуха через сапуны или приводной вал при подаче воздуха | • Уплотнительные кольца поршня изношены или повреждены | • Заменить комплект уплотнений поршня (NBR или FKM) |
| • На внутренней поверхности цилиндра появляются царапины из-за загрязнённого, влажного или неподготовленного воздуха, поступающего из системы | • Проверьте, нет ли царапин на внутренней поверхности цилиндра; установите воздушный фильтр с тонкостью фильтрации 5 микрон на входе | |
| • Изношены уплотнения верхнего или нижнего приводного вала | • Заменить уплотнительные кольца приводного вала | |
| При подаче воздуха привод не двигается | • Давление подаваемого воздуха ниже минимального значения, необходимого для сжатия пружинного блока | • Проверить давление в системе подачи на соответствие минимальному значению, указанному на заводской табличке (например, подаваемое давление 3,5 бар при требуемом 4,5 бар) |
| • Механическая коробка передач с возможностью отключения сцепления по-прежнему находится в ручном режиме | • Переведите рычаг сцепления на механической коробке передач обратно в пневматический режим | |
| • Уплотнение штока клапана затянуто слишком сильно или клапан заклинило | • Отвинтите привод от клапана и вручную проверьте момент затяжки клапана с помощью гаечного ключа | |
| Движение замирает или возникает вибрация примерно в середине хода (около 45°) | • В конструкции «Scotch yoke» максимальный крутящий момент достигается при высоком трении клапанной сальниковой набивки | • Проверьте и слегка ослабьте гайки сальника клапана, если они затянуты слишком сильно |
| • Паз направляющей хомута и штифты роликов высохли, что приводит к механическому сопротивлению | • Нанесите высокопрочную синтетическую смазку непосредственно на направляющие вилки и штифты роликов |
[СЛУШАЙТЕ] OEM и ОПТОВАЯ ПОСТАВКА
